地铁射流风机异响的原因及解决办法
地铁射流风机
在运转的过程中，会带动一系列的内部部件，如果在运行过程中出现了异响情况要分析具体的原因才可以，异响情况在一个合理的范围内是正常的，那只是风机内部运转时产生的声音，如果异响声过大的话将会影响到设备的正常使用，这时候就需要及时的做好检查工作，找到造成异响情况的原因，这样才能有针对性的将问题解决。
异响的原因：
1.地铁射流风机
联轴器误差引起的振动，风机与电机之间由联轴器传递转矩，风机转子系统产生不对中故障后，在旋转过程中会产生一系列对设备运行不利的动态效应，引起联轴器的偏转、轴承的磨损、油膜失稳和轴的挠曲变形等，不仅使转子的轴颈与轴承的相互位置和轴承的工作状态发生了变化，同时也降低了轴系的固有频率，使转子受力及轴承所受的附加力导致风机的异常振动和轴承损坏。
2.叶轮与主轴间隙过大引起的振动，其主要原因是风机叶轮在制作加工过程中加工精度有误差，轴头出现椭圆，导致配合接触面减少，有原来的面接触变成了点接触。还有在修理过程中检修人员用细砂纸打磨轴头，多次修理后，导致主轴头与叶轮配合间隙过大。
3.叶轮本身不平衡所引起的振动，其产生的原因有：叶轮上的零部件松动、变化、变形或产生不均匀的腐蚀、磨损，工作介质中的固体颗粒沉积在转子上，检修中更换的新零部件重量不均匀，制造中叶轮的材质不均匀，加工精度有误差、装配有偏差等。
4.因风机长期处于停用状态，主轴叶轮在自重的作用下，发生弯曲变形，这种情况经常出现在正常运转的风机停用后，再次启机时，出现风机振动超标的现象，再者主轴局部高温也可使轴弯曲。
处理方法：
1.地铁射流风机
前后接风管、设置风管弯头
在风管机前后接风管、有条件的前提下设置风管弯头是降低噪音的很好的一个方法，噪音通过弯头时折射、吸收，会有明显的衰减。
风管建议多采用内壁为玻璃丝布敷面的具有吸声功能的离心玻璃棉复合风管，具有较好的消音效果。
2.吊顶回风
为了降低风机的噪声，在一定条件下，可以采用吊顶回风（即把风机所在的整个吊顶空间当作回风箱），风机不采用下回风，而采用后回风。
地铁射流风机
异响情况不同，采取的措施也不一样，如果异响比较的轻微，只需要定期的保养维护就可以了，如果异响的情况严重影响到设备的工作了，就需要及时的去进行解决，不要等问题更加严重了才去处理，否则不仅耽误工作进度，还会造成一定的损失。
